Las comisiones unidas de Movilidad Sustentable y Tránsito; Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Comunicaciones; y Seguimiento de la Agenda 2030 aprobaron el dictamen que integra diversas iniciativas para expedir una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Querétaro.
La propuesta establece una jerarquía de movilidad que da prioridad a peatones, seguida de ciclistas, usuarios del transporte público y, finalmente, automovilistas. También fija límites de velocidad de 20 kilómetros por hora en zonas escolares y hospitalarias, 30 en calles secundarias y 50 en avenidas primarias.
Entre las disposiciones incluidas se encuentran un sistema de licencias por puntos, el reconocimiento de los derechos de las víctimas de hechos de tránsito y la obligación de presentar estudios de impacto en movilidad para nuevos desarrollos urbanos. El dictamen también contempla la regulación de vehículos de movilidad personal, como los scooters.
El proyecto prevé la creación de un Consejo de Participación Ciudadana y un Observatorio de Movilidad y Seguridad Vial, cuyos integrantes tendrán voz y voto dentro del Sistema Estatal. Asimismo, establece que a partir de 2028 habrá transporte gratuito para niñas, niños y adolescentes en las localidades que determine la ley.
Durante la presentación del dictamen, el diputado Arturo Maximiliano García Pérez, presidente de las comisiones unidas, señaló que la iniciativa busca establecer criterios de seguridad vial y movilidad que consideren las diferencias entre los municipios. Indicó que para su elaboración se recibieron aportaciones de colectivos, especialistas, dependencias gubernamentales y legisladores.
La diputada Laura Andrea Tovar Saavedra sostuvo que la propuesta plantea cambiar el enfoque de la política pública, al colocar la seguridad, accesibilidad e igualdad de las personas por encima de la prioridad al tránsito vehicular.
Por su parte, el diputado Mauricio Cárdenas Palacios expuso que el dictamen incorpora límites de velocidad, mecanismos de protección a víctimas y nuevas obligaciones para los desarrollos urbanos. También presentó cifras sobre la evolución del transporte público estatal y afirmó que Querétaro pasó de 457 a más de mil unidades de Qrobus, con 90 por ciento de la flota renovada, mientras que las rutas aumentaron de 71 a 126.
Cárdenas señaló que, de acuerdo con datos del INEGI, la entidad ocupa actualmente el segundo lugar nacional en satisfacción de usuarios del transporte público. Sin embargo, durante su intervención no se detalló el indicador específico ni el periodo de medición al que corresponde esa posición.
El diputado Enrique Antonio Correa Sada consideró que uno de los principales desafíos será lograr que las disposiciones se traduzcan en cambios en el uso del espacio público, con una mayor prioridad para peatones y otros usuarios de la vía frente al automóvil particular.
La aprobación en comisiones representa una etapa del proceso legislativo; el dictamen deberá continuar el trámite correspondiente ante el pleno del Congreso estatal.
