Este desarrollo surge ante la necesidad de contar con sistemas de diagnóstico en tiempo razonable para atender las problemáticas de tráfico que afectan la calidad de vida en la entidad.
Andrea Elizabeth Góngora Tun, estudiante del doctorado en Ciencias de la Computación de la Facultad de Informática de la Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ) desarrolla un prototipo de un software enfocado en el monitoreo dinámico, registro y construcción automática de trayectorias de tránsito, para diagnosticar nudos y embotellamientos en el estado, una iniciativa orientada a elevar la calidad de vida de las familias queretanas.
Este sistema, que se realiza con apoyo del Fondo de Proyectos Especiales de Rectoría (FOPER), emplea algoritmos bioinspirados para procesar la diversidad de patrones viales, los cuales permiten resolver problemas técnicos como el reconocimiento de objetos y los desplazamientos de larga distancia. Esta tecnología también se puede utilizar para el monitoreo de peatones y animales en arterias de alta densidad vehicular.
Este desarrollo surge ante la necesidad de contar con sistemas de diagnóstico en tiempo razonable para atender las problemáticas de tráfico que afectan la calidad de vida en la entidad. Mientras que su trascendencia radica en su capacidad para transformar la gestión de la movilidad mediante la incubación de tecnología de frontera con soberanía e intelectualidad universitaria.
De esta forma, al generar datos precisos sobre embotellamientos y fricciones en rotondas, la plataforma permite a las autoridades evaluar patrones de tránsito y fundamentar intervenciones viales oportunas. Con ello, la UAQ refrenda su vocación social al poner el conocimiento científico al servicio de la sociedad, toda vez que —en sustitución de instalaciones onerosas de videovigilancia— la propuesta utiliza infraestructura portátil y dinámica que se traslada a los puntos estratégicos de congestión.
En su oportunidad, el asesor docente de este proyecto, el Dr. Hugo Jiménez Hernández, explicó que el software evalúa el comportamiento del flujo vehicular para proponer soluciones concretas a los cuellos de botella urbanos. La Mtra. Elizabeth Góngora Tun compartió que la tecnología se encuentra en fase de validación funcional para su futura transferencia a los sectores públicos. Ambos coincidieron en que el financiamiento FOPER fue determinante para consolidar este prototipo.
